Würgreize, die kann man derzeit nicht nur bzgl. des deutschen Clubfußballs bekommen. Auch in etwas südlicheren Gefilden läuft man derzeit nur noch mit Papiertüten auf dem Kopf herum. Die Analyse vom FM4-Moderator Martin Blumenau: “Die 7 Ärgernisse des österreichischen Fußballs“…

Diesmal ganz fein als Livespiele.

Aus England:
Arsenal London – Chelsea London, Sa., 18.10. um 15:55, Sport 1, Option 3
Blackburn Rovers – Charlton Athlectic, Mo., 20.10. um 21:00 auf Sport 2

Aus Italien:
Ancona – Juventus Turin, Sa., 18.10 um 20:30, Sport 1
AC Mailand – Lazio Rom, So., 19.10 um 20:30, Sport 1

Nachtrag: Weiß jemand was mit den Übertragungsrechten der Spanischen Liga geworden ist? Kommt da noch was, oder ist die Sache durch für diese Saison?…

Ich bin immer noch recht geladen ob der schauerlichen Vorstellung der deutschen Vertreter im UEFAcup. Zwei, ja wahrscheinlich gar drei von fünf Vertreter fliegen nach der ersten Runde gegen solche Knüllermannschaften wie Torpedo Klawsz, Attila Mysnyxyzcz und andere Ansammlungen von Konsonanten heraus.

Frankreich hingegen: fünf von fünf durchgebracht. Die Franzosen hängen mit ihrer schwachen Liga derzeit der Bundsliga in der 5-Jahres-Wertung auf den Fersen. Ich fasse es nicht. Es ist nicht zu fassen, wenn man um die Infrastruktur des französischen Fußballs weiß…

Man sollte meinen dass die Borussen für das eigene Ego versuchen in Dortmund ein Feuerwerk abzubrennen… nix außer einen tiefen Griff in die Pomade…

Man sollte meinen dass Kurt Jara langsam die Lektion lernt und mal eine Elf über mehrere Spiele unverändert läßt um Stabilität reinzubringen.…

Zunächst ein Lob: das Packers – Chiefs-Spiel am Sonntag Abend war das Top-Spiel der Saison. Hat mich (noch) mehr amüsiert als Buccs – Colts.

Mich haben aber zwei krasse Coach-Fehlentscheidungen noch mehr beschäftigt.…

Die FIA, oder war es die FOCA? oder doch die Teams? oder Ecclestone? oder Ron Dennis et Frank Williams? Anyway, irgendwer hat mal wieder neue Formel-1-Regeln für 2004 durchgewinkt.

Dabei haben sich die (größtenteils schwachsinnigen) Vorschläge der Teams durchgesetzt, plus die “Lex Dennis”.

– Keine Freitagstests
– Kein Freitagsqualifying
– Nur noch die 2x einstündigen Test (11h, 14h). Bis auf die vier Top-Teams, dürfen die anderen Teams drei Fahrzeuge einsetzen. Aber, wohl auf speziellen Wunsch von Herrn Dennis, darf das dritte Fahrzeug nur von einem mit der F1-Superlizenz ausgestatteten Fahrer gefahren werden, der nicht über zuviel F1-Erfahrung verfügt (darf in den beiden letzten Saisons keine 6 WM-Punkite gemacht haben)

– Samstag: 3tes + 4tes Training beginnt erst um 10h, statt 9h
– Samstag: Reifen müssen bereits vor dem 3ten freien Training ausgesucht werden.…